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LaGuardia Airport / 81st St. und 19th Ave: Bauinspektion eines Mischwasserauslaufs
REI als Hauptauftragnehmer für den Wiederaufbau eines Mischwasserauslaufs zur Bowery Bay — mit einer LiDAR-ausgestatteten Drohne als mängelfrei bestätigt.
Projektdaten
| Auftraggeber | NYC Department of Design and Construction |
|---|---|
| Standort | Queens, NY |
| Rolle | Hauptauftragnehmer |
| Budget (veröffentlicht) | $7.3M |
| Fachbereiche | Drohnen / Robotik / UAV · Bauüberwachung (REI) |
Überblick
Als Hauptauftragnehmer erbrachte Gedeon GRC Consulting Bauüberwachungsleistungen (REI) für den Wiederaufbau und Ersatz eines bestehenden Abwasserkanals und -auslaufs, der in die Bowery Bay mündet. Das Projekt adressierte einen teilweise eingestürzten Auslauf — zur Wiederherstellung seiner notwendigen Funktionen und zur Vermeidung eines vollständigen Einsturzes — durch den Einbau eines neuen, 14 Fuß 7 Zoll breiten und 8 Fuß hohen Mischwasserauslaufs am selben Standort, unter Nutzung einer temporären Umleitung innerhalb einer bestehenden Dienstbarkeit auf städtischem Grundbesitz unter der Zuständigkeit des Department of Small Business Services.
Planungsansatz
Die Planung von Kanal und Auslauf sieht ein Stahlbetonbauwerk vor, das auf einer Betonwiege auf Pfählen gelagert ist, mit einer Rückschlagklappe am Auslass zur Kontrolle des Eindringens von Gezeitenwasser aus der Bucht. Findlinge wurden zur Stabilisierung der Buchtsohle eingebracht, um Kolkbildung und die Wiederaufwirbelung von Sedimenten in die Wassersäule bei Ausfluss aus dem Auslauf zu minimieren. Der zusätzliche Leistungsumfang umfasste Fahrbahnbeläge, Versorgungsleitungen, den Einbau eines Fangedamms sowie die Koordination mit NYSDEC, NYCDEP, NYCDOT und PANYNJ.
Drohnengestützte Bestandsprüfung
Zur Unterstützung der Bauabnahme setzte Gedeon GRC den Elios 3 mit Survey LiDAR im Mischwasserauslauf ein, um eine Bestandsprüfung durchzuführen — dabei wurde 4K-Video des Durchlasses innerhalb der Projektgrenzen erfasst und eine LiDAR-Punktwolke erzeugt, aus der bestätigende Messungen abgeleitet werden konnten. Punktwolke und Videodaten wurden in Inspector 4.0 verarbeitet, wo Zustände und mögliche Auffälligkeiten direkt innerhalb der Punktwolke referenziert werden konnten. Jeder interessierende Punkt weist eine relative Lagegenauigkeit von 4 Zoll auf 100 Fuß auf, was eine zuverlässige Methode zur Lokalisierung etwaiger Baumängel bietet. Nach Auswertung der Flugdaten wurde das Projekt als mängelfrei bestätigt.
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