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LaGuardia Airport / 81st St. e 19th Ave: ispezione di ingegneria dello scarico fognario misto

REI come consulente principale per la ricostruzione di uno scarico fognario misto verso Bowery Bay — verificato privo di difetti con un drone equipaggiato con LiDAR.

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Dati di progetto

Cliente / committente	NYC Department of Design and Construction
Località	Queens, NY
Ruolo	Consulente principale
Budget (come pubblicato)	7,3 milioni di $
Discipline	Droni / Robotica / UAV · Ispezione di Ingegneria Residente

Panoramica

In qualità di consulente principale, Gedeon GRC Consulting ha fornito servizi di ispezione di ingegneria residente per la ricostruzione e sostituzione di una fognatura e di uno scarico esistenti che confluiscono in Bowery Bay. Il progetto ha affrontato uno scarico parzialmente collassato — ripristinandone le funzioni necessarie e prevenendone il collasso totale — attraverso l'installazione di un nuovo scarico fognario misto largo 14 piedi e 7 pollici e alto 8 piedi nella stessa posizione, utilizzando una deviazione temporanea all'interno di una servitù esistente su un terreno di proprietà comunale sotto la giurisdizione del Department of Small Business Services.

Approccio ingegneristico

La progettazione della fognatura e dello scarico prevede una struttura in calcestruzzo armato sostenuta da una culla in calcestruzzo su pali, con una paratoia a battente all'uscita per controllare qualsiasi afflusso di acqua di marea dalla baia. Sono stati installati massi per stabilizzare il fondale della baia, riducendo al minimo il potenziale di erosione e risospensione dei sedimenti nella colonna d'acqua durante il flusso dallo scarico. L'ambito aggiuntivo comprendeva la pavimentazione, i sottoservizi, l'installazione di un cassero a tenuta stagna e il coordinamento con NYSDEC, NYCDEP, NYCDOT e PANYNJ.

Valutazione as-built verificata con drone

A supporto dell'ispezione post-costruzione, Gedeon GRC ha fatto volare l'Elios 3 dotato di Survey LiDAR all'interno dello scarico fognario misto per eseguire una valutazione as-built — raccogliendo video 4K del cunicolo entro i confini del progetto e generando una nuvola di punti LiDAR da cui è stato possibile estrarre misure di conferma. La nuvola di punti e i dati video sono stati elaborati in Inspector 4.0, dove le condizioni e le potenziali criticità potevano essere riferite direttamente all'interno della nuvola di punti. Ogni punto di interesse presenta una posizione relativa accurata entro 4 pollici ogni 100 piedi, fornendo un metodo affidabile per localizzare eventuali difetti costruttivi. Dopo la revisione dei dati di volo, il progetto è stato confermato privo di difetti.