Portfolio

Park Avenue, NYC: Design-Build per la Sostituzione del Viadotto

Supporto di ingegneria del traffico e progettazione stradale per la Fase 1 di sostituzione del Park Avenue Viaduct che porta Metro-North fino a Grand Central.

← TUTTI I PROGETTI

Dati di progetto

Cliente / committente	MTA Construction & Development e Metro-North Railroad
Località	Manhattan, NY
Ruolo	Subconsulente — supporto di ingegneria del traffico e progettazione stradale
Metodo di affidamento	Design-Build
Budget (come pubblicato)	590 milioni $
Discipline	Ingegneria dei Ponti · Ingegneria del Traffico / dei Trasporti

Panoramica

Gedeon GRC Consulting, come subconsulente, ha fornito servizi di supporto di ingegneria del traffico e progettazione stradale per la Fase 1 del Park Avenue Viaduct (PAV), dal Bent 21 al Bent 53, tra il lato nord di East 115th Street e il lato sud di East 123rd Street lungo Park Avenue ad Harlem, NY. Il progetto consiste nella sostituzione o riparazione di tratti significativi del viadotto, con particolare attenzione alla struttura in acciaio sopraelevata che porta quattro binari lungo Park Avenue tra East 110th Street e l'Harlem River Lift Bridge.

Perché è importante

Tutti i treni Metro-North sulle linee Hudson, Harlem e New Haven devono transitare sul Park Avenue Viaduct per entrare e uscire dal Grand Central Terminal. In un tipico giorno feriale, circa 750 treni e centinaia di migliaia di viaggiatori attraversano il viadotto — quasi la metà del quale fu costruita negli anni 1890.

Ambito dei servizi

L'ambito di Gedeon GRC include analisi del traffico, uno studio di simulazione, Work Zone Traffic Control, impianti semaforici temporanei e definitivi, illuminazione temporanea e definitiva, segnaletica orizzontale, segnaletica verticale, supporto alla progettazione stradale e servizi di supporto in fase di costruzione.