Portfólio
Aeroporto LaGuardia / 81st St. e 19th Ave: Inspeção de Engenharia de Deságue de Esgoto Combinado
REI como consultora principal para a reconstrução de um deságue de esgoto combinado até a Bowery Bay — verificado livre de defeitos com um drone equipado com LiDAR.
Dados do projeto
| Cliente / proprietário | NYC Department of Design and Construction |
|---|---|
| Localização | Queens, NY |
| Função | Consultora principal |
| Orçamento (conforme publicado) | US$ 7,3 milhões |
| Disciplinas | Drones / Robótica / VANTs · Inspeção de Engenharia Residente |
Visão geral
Como consultora principal, a Gedeon GRC Consulting prestou serviços de inspeção de engenharia residente para a reconstrução e substituição de uma rede de esgoto e deságue existentes que desembocam na Bowery Bay. O projeto tratou de um deságue parcialmente colapsado — restaurando suas funções necessárias e evitando o colapso total — por meio da instalação de um novo deságue de esgoto combinado com 4,45 m de largura por 2,44 m de altura no mesmo local, utilizando um desvio temporário dentro de uma servidão existente em terreno de propriedade municipal sob jurisdição do Department of Small Business Services.
Abordagem de engenharia
O projeto da rede de esgoto e do deságue prevê uma estrutura de concreto armado apoiada em um berço de concreto sobre estacas, com uma comporta tipo flap na saída para controlar qualquer entrada de água da maré vinda da baía. Foram instalados blocos de rocha para estabilizar o leito da baía, minimizando o potencial de erosão e ressuspensão de sedimentos na coluna d'água quando há fluxo proveniente do deságue. O escopo adicional incluiu pavimentação, utilidades, instalação de uma ensecadeira e coordenação com NYSDEC, NYCDEP, NYCDOT e PANYNJ.
Avaliação as-built verificada por drone
Para apoiar a inspeção pós-construção, a Gedeon GRC operou o Elios 3 com Survey LiDAR dentro do deságue de esgoto combinado para realizar uma avaliação as-built — coletando vídeo em 4K da galeria dentro dos limites do projeto e gerando uma nuvem de pontos LiDAR a partir da qual medições confirmatórias puderam ser extraídas. A nuvem de pontos e os dados de vídeo foram processados no Inspector 4.0, onde condições e possíveis pontos de atenção puderam ser referenciados diretamente dentro da nuvem de pontos. Cada ponto de interesse carrega uma localização relativa com precisão de 10 cm a cada 30 metros, oferecendo um método confiável para localizar quaisquer deficiências construtivas. Após a revisão dos dados de voo, o projeto foi confirmado como livre de defeitos.
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