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Park Avenue, NYC: Design-Build para Substituição do Viaduto
Suporte de engenharia de tráfego e projeto viário para a substituição da Fase 1 do Viaduto Park Avenue, que leva a Metro-North até a Grand Central.
Dados do projeto
| Cliente / proprietário | MTA Construction & Development e Metro-North Railroad |
|---|---|
| Localização | Manhattan, NY |
| Função | Subconsultora — suporte de engenharia de tráfego e projeto viário |
| Método de execução | Design-Build |
| Orçamento (conforme publicado) | US$ 590 mi |
| Disciplinas | Engenharia de Pontes · Engenharia de Tráfego / Transporte |
Visão geral
A Gedeon GRC Consulting, como subconsultora, prestou serviços de suporte de engenharia de tráfego e projeto viário para a Fase 1 do Viaduto Park Avenue (PAV), do Pilar 21 ao Pilar 53, entre o lado norte da East 115th Street e o lado sul da East 123rd Street ao longo da Park Avenue no Harlem, NY. O projeto consiste na substituição ou reparo de grandes segmentos do viaduto, com foco na estrutura elevada de aço que sustenta quatro vias ao longo da Park Avenue entre a East 110th Street e a Harlem River Lift Bridge.
Por que isso importa
Todos os trens da Metro-North nas linhas Hudson, Harlem e New Haven precisam trafegar pelo Viaduto Park Avenue para entrar e sair do Grand Central Terminal. Em um dia útil típico, aproximadamente 750 trens e centenas de milhares de passageiros passam pelo viaduto — quase metade do qual foi construída na década de 1890.
Escopo dos serviços
O escopo da Gedeon GRC inclui análises de tráfego, um estudo de simulação, Controle de Tráfego em Zona de Obras, sinalização semafórica temporária e permanente, iluminação temporária e permanente, marcação de pavimento, sinalização, suporte de projeto viário e serviços de suporte à construção.
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