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NYC-Fußgängerplätze: Umbau, Sanierung & Aufwertung

Planung und Bauüberwachung für Fußgängerplätze in Manhattan, Brooklyn, Queens und der Bronx im Rahmen des NYC-Plazaprogramms.

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Projektdaten

AuftraggeberNYC Department of Design and Construction
StandortCity of New York
RolleNachauftragnehmer — Planung & Bauüberwachung
Budget (veröffentlicht)$20M overall
FachbereicheNachhaltigkeit / Resilienz · Brückenbau · Verkehrs- und Transporttechnik · Bauüberwachung (REI)

Überblick

Als Nachauftragnehmer erbrachte Gedeon GRC Consulting Vorentwurfs-, Ausführungsplanungs- und Bauüberwachungsleistungen für den Umbau, die Sanierung und die Aufwertung mehrerer Fußgängerplätze in ganz New York City.

Betreute Plätze

Manhattan: Pershing Square Plaza/Straßenraum auf der Ost- und Westseite der Park Avenue zwischen East 41st und 42nd Street (Midtown); Astor Place/Cooper Square — East 8th Street zwischen Lafayette Street & 4th Avenue, Astor Place zwischen Lafayette Street und 3rd Avenue, Lafayette Street zwischen Astor Place & East 9th Street, 4th Avenue/Cooper Square/Bowery zwischen East 4th & East 9th Street, sowie East 4th Street zwischen 2nd Avenue & Broadway (NoHo/East Village).

Brooklyn: Broadway Bedford Plaza an Broadway, Bedford Avenue und South 6th Street (South Williamsburg); Putnam Plaza an Putnam Avenue, Fulton Street und Grand Avenue (Clinton Hill); Zion Plaza zwischen Pitkin und East New York Avenues und Legion Street (Brownsville); New Lots Triangle an New Lots Avenue, Livonia Avenue und Ashford Street (East New York); Myrtle Avenue Plaza Straßenraum zwischen Hall Street und Emerson Place (Clinton Hill).

Queens: Umgebung Court Square, Thomson Avenue zwischen Jackson Avenue und 44th Drive (Long Island City); 71st Avenue Plaza zwischen Myrtle Avenue und Stephen Street (Queens Business Development District).

Bronx: Morrison Avenue Plaza von Westchester Avenue bis Harrod Place (Soundview); Del Valle Square, begrenzt durch Bruckner Boulevard, Hunts Point Avenue und East 163rd Street (Hunts Point).

Programmergebnisse

Erbracht im Rahmen verschiedener Rahmenverträge (HWDRCW01, HWCRQ02S, HWCRQ02L, HWCRQ03S, HWDCRQ04L, HWDRW09, HWARCKR01 und HWARCCW01) und als Teil des NYC-Plazaprogramms, gestalteten diese Projekte die Verkehrsführung neu, um Sicherheit und Mobilität für alle Verkehrsarten zu verbessern — wodurch Konflikte zwischen Fußgängern und Verkehr reduziert sowie wirtschaftliche Aktivität und Lebensqualität gesteigert wurden —, während gleichzeitig jedes Platzkonzept weiterentwickelt wurde, um funktionale, lebendige und einladende öffentliche Räume mit Flächen für Fußgänger, Bepflanzung und bewährte Regenwassermaßnahmen zu schaffen.

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