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Aéroport LaGuardia / 81st St. et 19th Ave : inspection technique de l'exutoire d'égout unitaire
REI en tant que consultant principal pour la reconstruction d'un exutoire d'égout unitaire vers Bowery Bay — vérifié sans défaut à l'aide d'un drone équipé de LiDAR.
Fiche du projet
| Client / maître d'ouvrage | NYC Department of Design and Construction |
|---|---|
| Lieu | Queens, NY |
| Rôle | Consultant principal |
| Budget (publié) | $7.3M |
| Disciplines | Drones / Robotique / UAV · Inspection d'ingénierie résidente |
Aperçu
En tant que consultant principal, Gedeon GRC Consulting a fourni des services d'inspection d'ingénierie résidente pour la reconstruction et le remplacement d'un égout et d'un exutoire existants se déversant dans Bowery Bay. Le projet visait un exutoire partiellement effondré — en rétablissant ses fonctions nécessaires et en prévenant un effondrement complet — grâce à l'installation d'un nouvel exutoire d'égout unitaire de 14 pieds 7 pouces de large sur 8 pieds de haut, au même emplacement, à l'aide d'une dérivation temporaire au sein d'une servitude existante sur un terrain appartenant à la Ville, sous la juridiction du Department of Small Business Services.
Approche technique
La conception de l'égout et de l'exutoire prévoit une structure en béton armé reposant sur un berceau en béton sur pieux, avec un clapet à l'exutoire pour contrôler toute entrée d'eau de marée en provenance de la baie. Des blocs de roche ont été installés pour stabiliser le fond de la baie, minimisant le risque d'affouillement et de remise en suspension des sédiments dans la colonne d'eau lors des rejets de l'exutoire. L'étendue additionnelle comprenait la chaussée, les réseaux publics, l'installation d'un batardeau et la coordination avec le NYSDEC, le NYCDEP, le NYCDOT et le PANYNJ.
Évaluation des ouvrages tels que construits vérifiée par drone
Pour appuyer l'inspection post-construction, Gedeon GRC a fait voler l'Elios 3 équipé du Survey LiDAR dans l'exutoire d'égout unitaire afin de réaliser une évaluation des ouvrages tels que construits — en captant une vidéo 4K du ponceau dans les limites du projet et en générant un nuage de points LiDAR à partir duquel des mesures de confirmation pouvaient être extraites. Le nuage de points et les données vidéo ont été traités dans Inspector 4.0, où les conditions et les préoccupations potentielles pouvaient être référencées directement dans le nuage de points. Chaque point d'intérêt comporte une localisation relative précise à 4 pouces près par 100 pieds, offrant une méthode fiable pour localiser toute déficience de construction. Après examen des données de vol, le projet a été confirmé sans défaut.
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