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Planung & CSS für Umbau & Sanierung der RFK Bridge in NYC
Tiefbauplanung für die Manhattan-Zufahrtsrampen der Robert F. Kennedy Bridge — ein historisches Bauwerk von 1936, das drei Bezirke verbindet.
Projektdaten
| Auftraggeber | MTA – Triborough Bridge Tunnel Authority |
|---|---|
| Standort | Manhattan, NY |
| Rolle | Tiefbauplanungsberater |
| Budget (veröffentlicht) | $75M |
| Fachbereiche | Brückenbau |
Überblick
Gedeon GRC Consulting erbrachte Tiefbauplanungsleistungen für die Manhattan-Zufahrtsrampen — East 124th und East 125th Street sowie den FDR — an der Robert F. Kennedy (RFK) Bridge. Die 1936 erbaute RFK Bridge besteht aus drei Brückenbauwerken und zwei Mautstationen sowie erhöhten Viadukten und einem Verteilerbauwerk, das den Verkehr auf drei Bezirksübergänge verteilt: die East River Suspension Span, die Harlem River Lift Span und den Bronx Kill Truss.
Leistungsumfang
Die Brückenarbeiten umfassten den Ersatz bzw. die Sanierung von Belägen, Fugen, Schutzplanken, Entwässerung, Beleuchtung, Über- und Unterbau, wie durch Inspektion, Untersuchung und Überprüfung der aktuellsten Biennial Inspection Reports festgestellt. Der Leistungsumfang umfasste Brückeninspektion, Entwässerung, Regenwassermanagement, Erosions- und Sedimentationskontrolle, einen Stormwater Pollution Prevention Plan (SWPPP), Wassergenehmigungen sowie die Erstellung von Berichten, Plänen, Spezifikationen und Kostenschätzungen (PS&E) — mit Koordination unter Behörden wie NYSDOT, NYCDOT, NYSDEC, NYCDEP, DSNY, NYCDPR und MTA Bus.
Eingesetzte Leistungen
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