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Park Avenue, NYC : conception-réalisation pour le remplacement du viaduc

Ingénierie de la circulation et appui à la conception de voirie pour le remplacement en Phase 1 du Park Avenue Viaduct, qui achemine Metro-North vers Grand Central.

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Fiche du projet

Client / maître d'ouvrage	MTA Construction & Development and Metro-North Railroad
Lieu	Manhattan, NY
Rôle	Sous-consultant — appui en circulation et conception de voirie
Mode de réalisation	Conception-réalisation
Budget (publié)	590 M$
Disciplines	Ingénierie des ponts · Ingénierie de la circulation / des transports

Aperçu

Gedeon GRC Consulting, en tant que sous-consultant, a fourni des services d'ingénierie de la circulation et d'appui à la conception de voirie pour le Park Avenue Viaduct (PAV) Phase 1, du Bent 21 au Bent 53, entre le côté nord de East 115th Street et le côté sud de East 123rd Street le long de Park Avenue à Harlem, NY. Le projet consiste au remplacement ou à la réparation de segments majeurs du viaduc, en se concentrant sur la structure métallique surélevée qui porte quatre voies le long de Park Avenue entre East 110th Street et le Harlem River Lift Bridge.

Pourquoi ce projet compte

Tous les trains Metro-North des lignes Hudson, Harlem et New Haven doivent emprunter le Park Avenue Viaduct pour entrer et sortir de Grand Central Terminal. Un jour de semaine typique, environ 750 trains et des centaines de milliers de voyageurs traversent le viaduc — dont près de la moitié a été construite dans les années 1890.

Périmètre des services

Le périmètre de Gedeon GRC comprend des analyses de circulation, une étude de simulation, le contrôle de la circulation en zone de travaux, la signalisation temporaire et permanente, l'éclairage temporaire et permanent, le marquage de chaussée, la signalétique, l'appui à la conception de voirie et les services d'appui à la construction.