أعمالنا
محطة عبّارة ستاتن آيلاند في سانت جورج: تصميم وبناء وخدمات التفتيش الهندسي المقيم لتأهيل المنحدرات
تفتيش هندسي مقيم لمشروع التصميم والبناء لتأهيل ثمانية منحدرات في محطة عبّارة سانت جورج.
بيانات المشروع
| العميل / المالك | NYC Department of Transportation |
|---|---|
| الموقع | ستاتن آيلاند، نيويورك |
| الدور | استشاري التفتيش الهندسي المقيم |
| أسلوب التنفيذ | تصميم وبناء (Design-Build) |
| الميزانية (كما نُشرت) | 175 مليون دولار |
| التخصصات | التفتيش الهندسي المقيم · إدارة البرامج والإنشاءات |
نظرة عامة
قدّمت Gedeon GRC Consulting خدمات التفتيش الهندسي المقيم فيما يتعلق بمشروع التصميم والبناء لتأهيل منحدرات محطة عبّارة ستاتن آيلاند في سانت جورج. تضمّن المشروع تأهيل ثمانية منحدرات؛ وهدم وإعادة إنشاء وصول المنحدر الشمالي إلى مواقف السيارات وملعب Richmond County Bank Ballpark؛ وتحسينات معمارية لبوابات الحافلات والمظلات؛ وتحسينات لوصول المشاة؛ وإنشاء مسار للدراجات ومرفق مواقف للدراجات. شمل النطاق أيضًا ترميم منحوتة الفلوت، وطلاء جميع الهياكل، وتركيب نظام صرف جديد، ورصف موقف السيارات البلدي الشمالي.
عناصر المشروع
- تنظيف وطلاء الأعمدة الفولاذية والهياكل الحاملة والفولاذ المكشوف، مع ترقيع الخرسانة حسب الحاجة
- إصلاح جدار الصدر المتساقط للركيزة، ومسند الجسر، والقواعد
- إزالة البنية الفوقية الحالية واستبدالها بهيكل جديد
- إزالة الغلاف من الشفاه السفلية لمنحدرات المشاة والغلاف الخرساني من الأعمدة والهياكل الفولاذية
- استبدال جميع الواجهات وزوايا وصل الجسور الداخلية الانتقائية
- استبدال الدرابزين الفولاذي بحاجز خرساني، والمساند الفولاذية عند الركيزتين بمساند مطاطية
- استبدال نظام صرف السطح، والسطح الخرساني، والطبقة الإسفلتية العلوية بسطح أحادي الطبقة
- استبدال فواصل السطح الحالية، وختم السطح، وإنشاء الأرصفة على جانبَي الجسر
- إصلاح رصيف المدخل والجدار البنائي
- إنشاء منحدر جديد موازٍ لملعب Richmond County Stadium وهدم المنحدر الحالي
- استبدال جزر انتظار الحافلات وأكشاكها
- إعادة تفتيش وإصلاح الأعمدة والهياكل الفولاذية المكشوفة؛ استبدال السقف وإزالة الدرج المؤدي إلى المنحدر B والرصيف أسفله
- تركيب أنظمة لردع الحمام وإصلاحات فولاذية متنوعة، مع تعديل أو إصلاح الهياكل الحاملة حسب الحاجة
ظروف التنفيذ
نُفّذت أنشطة الإنشاء نهارًا وليلًا في عدة مواقع في آنٍ واحد، مع تنفيذ بعض المهام ليلًا وفي عطلات نهاية الأسبوع بسبب قيود السكك الحديدية. تضمّن العقد أيضًا إدارة حركة المرور، والتدريب، والتنسيق مع الجهات، وحفظ السجلات وفق دليل حفظ السجلات الموحد (MURK).
ابدأ حوارًا
هل تخطط لمشروع مماثل؟
تحدّث مع مهندسينا حول النطاق وأسلوب التنفيذ والجدول الزمني — من الدراسة الأولى وحتى التفتيش النهائي.