Roseville Tunnel, NJ: Riabilitazione, Lavori sul Letto del Binario e Design-Build

Dati di progetto

Cliente / committente	NJ Transit
Località	Byram, NJ
Ruolo	Ingegnere civile e del traffico capofila (team Design-Build)
Metodo di realizzazione	Design-Build
Budget (come pubblicato)	$32,5M
Discipline	Ingegneria Civile / di Sito · Droni / Robotica / UAV · Ingegneria del Traffico / dei Trasporti

Panoramica

Il Roseville Tunnel nel New Jersey fu costruito nei primi anni del 1900 ed è lungo circa 1.000 piedi, con circa l’85% di roccia esposta non rivestita e il resto rivestito in cemento. Il progetto comprende la progettazione finale della riabilitazione e la costruzione della galleria e dei suoi approcci — riparazioni strutturali, sicurezza degli spazi di transito ferroviario, stabilizzazione della roccia negli approcci alla galleria, riduzione dell’infiltrazione d’acqua tramite l’adeguamento di volta e pareti laterali, installazione di un impianto CCTV, e preparazione del letto del binario entro i limiti di progetto. Poiché il progetto è circondato da zone umide, la progettazione ha richiesto un dettagliato piano di controllo dell’erosione e della sedimentazione, con dighe di controllo e barriere antierosione per prevenire l’interramento durante i lavori.

Ingegneria civile e del traffico capofila

Gedeon GRC Consulting ha svolto il ruolo di ingegnere civile e del traffico capofila, responsabile di tutti gli aspetti della progettazione ingegneristica civile/di sito e del traffico del progetto: rilievo sul campo; sottoservizi; MOT/MPT; gestione delle acque meteoriche; lo Stormwater Pollution Prevention Plan (SWPPP); piani di controllo dell’erosione e della sedimentazione; drenaggio; dettaglio del letto del binario, con integrazione di layout geometrico, sezioni tipo, sezioni trasversali e sagome limite; livellamento; sviluppo dei documenti contrattuali; servizi di supporto alla costruzione; coordinamento con gli enti; e permessi.

L’area, circondata da corpi idrici, ha subito in passato allagamenti durante forti piogge — e uno degli obiettivi del progetto era attenuare, se non eliminare, tali allagamenti. Gedeon GRC ha condotto un’analisi completa del bacino idrografico per determinare il flusso entro i limiti di progetto e dimensionare adeguatamente il sistema di drenaggio, costituito da canalette con tubazioni forate lungo la galleria. I calcoli di drenaggio sono stati elaborati secondo il NJDEP Best Management Practices Manual per gli eventi con tempi di ritorno di 2, 10 e 100 anni; il dimensionamento delle tubazioni di sottodrenaggio ha richiesto anche di considerare l’acqua che percola attraverso la parete della galleria.

La progettazione è stata svolta secondo un programma accelerato che ha richiesto molteplici consegne e un ampio coordinamento con tutte le parti, con il controllo documentale gestito tramite Bluebeam, Autodesk BIM 360 e Autodesk Construction Cloud per tracciare e rispettare i tempi di consegna.

Verifica con drone

Senza alcun costo aggiuntivo per il cliente, Gedeon GRC utilizza il Flyability Elios 3 — un drone dotato di LiDAR — per mappare l’interno della galleria. Le scansioni periodiche del sito possono essere completate in meno di 30 minuti e convertite in modelli CAD, consentendo all’impresa di confermare che il cantiere venga realizzato secondo le specifiche di progetto.

Servizi applicati

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