Staten Island Ferry, St. George Terminal: Design-Build e Servizi di Ispezione Tecnica Residente per la Riabilitazione delle Rampe

Dati di progetto

Cliente / committente	NYC Department of Transportation
Località	Staten Island, NY
Ruolo	Consulente per l’ispezione tecnica residente
Metodo di realizzazione	Design-Build
Budget (come pubblicato)	$175M
Discipline	Ispezione Tecnica Residente · Program / Construction Management

Panoramica

Gedeon GRC Consulting ha fornito servizi di ispezione tecnica residente in relazione alla riabilitazione design-build delle rampe del St. George Staten Island Ferry Terminal. Il progetto ha riguardato la riabilitazione di otto rampe; la demolizione e ricostruzione dell’accesso della North Ramp ai parcheggi e al Richmond County Bank Ballpark; migliorie architettoniche ai varchi e alle pensiline degli autobus; miglioramenti dell’accesso pedonale; e la creazione di una ciclabile e di un’area parcheggio per biciclette. L’ambito ha incluso anche il restauro della scultura a flauto, la verniciatura di tutte le strutture, l’installazione di un nuovo drenaggio e la ripavimentazione del North Municipal Parking Lot.

Elementi del progetto

• Pulizia e verniciatura di colonne in acciaio, telai e acciaio esposto, con rappezzatura del calcestruzzo ove necessario
• Riparazione del muro di risvolto della spalla, del piano d’appoggio e dei plinti danneggiati
• Rimozione della sovrastruttura esistente e sostituzione con una nuova struttura
• Rimozione dell’incamiciatura dalle flange inferiori delle rampe pedonali e dell’incamiciatura in calcestruzzo da colonne e telai in acciaio
• Sostituzione di tutta la facciata e di alcuni angolari di collegamento dei correnti interni
• Sostituzione della ringhiera in acciaio con barriera in calcestruzzo, e degli appoggi in acciaio su entrambe le spalle con appoggi elastomerici
• Sostituzione del sistema di drenaggio dell’impalcato, dell’impalcato in calcestruzzo e della pavimentazione sovrapposta in asfalto con un impalcato a strato unico
• Sostituzione dei giunti esistenti dell’impalcato, sigillatura dell’impalcato e costruzione di marciapiedi su entrambi i lati del ponte
• Riparazione del marciapiede di approccio e del muro in muratura
• Costruzione di una nuova rampa parallela al Richmond County Stadium e demolizione della rampa esistente
• Sostituzione delle isole di attesa autobus e dei chioschi
• Nuova ispezione e riparazione delle colonne e dei telai in acciaio esposti; sostituzione della copertura ed eliminazione delle scale verso la Ramp B e del marciapiede sottostante
• Installazione di sistemi anti-piccioni e riparazioni varie in acciaio, con modifica o riparazione del telaio strutturale ove necessario

Condizioni di realizzazione

Le attività di costruzione sono state svolte giorno e notte in più località contemporaneamente, con alcuni interventi eseguiti di notte e nei fine settimana a causa di restrizioni ferroviarie. Il contratto ha previsto anche la gestione del traffico, la formazione, il coordinamento con gli enti e la tenuta dei registri in conformità al Manual for Uniform Record Keeping (MURK).

Servizi applicati

Altri progetti